İstanbul Havalimanı'nda Tarihi An: Eş Zamanlı Üçlü Bağımsız Pist Operasyonları Başladı
İstanbul Havalimanı'nda Tarihi An: Eş Zamanlı Üçlü Bağımsız Pist Operasyonları Başladı
İstanbul Havalimanı, Avrupa'da eş zamanlı üç bağımsız pist operasyonlarını başlatarak havacılıkta tarihi bir adım attı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu uygulamanın Türkiye'nin havacılık alanındaki öncülüğünü pekiştirdiğini ifade etti. Üç uçak, aynı anda İstanbul Havalimanı'ndan havalandı. Bu gelişme, Türkiye'nin küresel havacılıkta önemli bir konuma sahip olduğunu gösteriyor.
Havacılıkta Yeni Bir Dönem
Bakan Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nda gerçekleştirilen eş zamanlı üçlü bağımsız pist operasyonlarının, Avrupa'da bir ilk olduğunu belirtti. Uçakların aynı anda kalkış yapması, hava trafik akışını hızlandıracak ve yolculara daha hızlı hizmet sunulmasını sağlayacak. Uraloğlu, "Bu uygulamayı ABD'nin ardından hayata geçiren tek ülke Türkiye oldu" dedi.
Bu operasyonlar, İstanbul Havalimanı'nın operasyonel kapasitesini artırarak, havacılıkta yeni bir çağı başlatıyor. Uraloğlu, "Hava trafik akışı hızlanacak, havalimanımızın dinamik kapasitesi artacak" şeklinde konuştu. Böylece, İstanbul Havalimanı, küresel havacılığın en üst ligine yükselmiş oldu.
Türkiye'nin Stratejik Konumu
Uraloğlu, Türkiye'nin Asya, Avrupa ve Afrika kıtalarının kesişim noktasında bulunduğunu ve 1,5 milyar insanın yaşadığı 67 ülkeye erişim sağladığını vurguladı. Bu coğrafi konum, Türkiye'yi havacılıkta önemli bir transit merkezi haline getiriyor. Uçaklar, toplumlar arasında görünmez köprüler kurarak ekonomik kalkınmayı destekliyor.
Uçuş mesafelerinin kısalması, Türkiye'nin havacılık alanındaki büyüme hedeflerini destekliyor. Uraloğlu, "Dünyada ulaşamadığımız hiçbir nokta kalmayacak" diyerek, Türkiye'nin havacılıkta geniş bir uçuş ağına sahip olma hedefini yineledi.
Hızlı Büyüme ve Hedefler
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 2002 yılından bu yana sivil havacılık politikaları ile sektörü özel işletmelere açarak rekabeti teşvik etti. Uraloğlu, iç hatlarda serbestleşmenin sektördeki rekabeti artırdığını belirtti. 2002'de 26 olan aktif havalimanı sayısı, 58'e çıkarıldı.
2024 yılı için yolcu sayısının 230 milyonun üzerine çıkması hedefleniyor. Uraloğlu, bu yılki hedeflerinin ise yaklaşık 240 milyon yolcu olduğunu ifade etti. İstanbul Havalimanı, yıllık 90 milyon yolcu kapasitesi ile Türkiye'yi küresel havacılığın zirvesine taşıdı.
İstanbul Havalimanı'nın Başarısı
İstanbul Havalimanı, açıldığı günden bu yana Türkiye'nin küresel arenadaki vitrini oldu. 2019 yılında 52 milyon yolcu ağırlayan havalimanı, 2023'te 76 milyon yolcuya hizmet verdi. Uraloğlu, havalimanının Avrupa'daki en yoğun havalimanı olduğunu belirtti.
Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın kargo taşımacılığında da Avrupa'nın en büyük kargo havalimanı olduğunu ifade etti. 2024 yılında 1,97 milyon ton yük taşıyarak Frankfurt'u geride bırakmayı hedefliyor. Bu başarı, Türkiye'nin havacılıkta küresel bir güç haline gelmesini sağlıyor.
Gelecek Vizyonu
Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın eş zamanlı üçlü bağımsız pist operasyonları ile havacılıkta küresel liderliğini pekiştireceğini belirtti. Bu başarı, uluslararası alanda da yankı buluyor. Uraloğlu, "Bu muhteşem başarı, tüm paydaşlarımızın ortak bir zaferidir" dedi.
İstanbul Havalimanı, sadece bir ulaşım merkezi olmanın ötesine geçerek, Türkiye'nin güçlenen sesini tüm dünyaya duyuran bir sembol haline geldi. Uraloğlu, bu tarihi adımın Türkiye'nin havacılıkta küresel bir güç haline gelmesinde önemli bir rol oynadığını vurguladı.
