Yerli ve Milli Metro Hattı Dönemi: Gebze OSB-Darıca Projesi
Yerli ve Milli Metro Hattı Dönemi: Gebze OSB-Darıca Projesi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın her şeyi ile Türk teknik ve mühendisliğinin ürünü olduğunu açıkladı. Proje, %80'in üzerinde yerlilik oranı ile Türkiye Yüzyılı'nda yeni bir dönemin başlangıcını simgeliyor. Metro hattı, yerli üretim araçlar ve sistemlerle inşa ediliyor.
Projenin Temel Özellikleri
Gebze OSB-Darıca Metro Hattı, Türkiye'nin ilk yerli ve milli metro hattı olarak inşa ediliyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, projenin her aşamasının Türk mühendisliği ile gerçekleştirildiğini vurguladı. Hattın yapımında kullanılan tüm araçlar, sinyalizasyon sistemleri ve elektrifikasyon tamamen yerli kaynaklarla sağlanıyor.
Bu proje, Türkiye Yüzyılı'nda metro hattı inşaatlarında yeni bir dönemin başlangıcını simgeliyor. Uraloğlu, "Artık metro hatlarımızın yapım aşamasından, elektrifikasyon ve sinyalizasyon aşamasına kadar her şeyimiz milli ve yerli olacak" dedi.
Kent İçi Raylı Sistem Uzunluğu Artacak
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, ülke genelinde kent içi raylı sistem projelerini hayata geçiriyor. Bakan Uraloğlu, mevcut raylı sistem uzunluğunun 434 kilometre olduğunu belirtti. Gebze OSB-Darıca Metro Hattı ile birlikte bu uzunluğun 634,1 kilometreye çıkması hedefleniyor.
Bu projeler, metropol şehirlerdeki trafik sorununu çözmek amacıyla geliştiriliyor. Uraloğlu, "İstanbul, Ankara, Samsun ve Konya'da yeni hatların yapımını planlıyoruz" şeklinde bilgi verdi.
Gebze OSB-Darıca Hattı'nın Kapasitesi
Gebze OSB-Darıca Metro Hattı, günde 330 bin yolcuya hizmet verebilecek kapasitede inşa ediliyor. Hattın tasarım hızı 90 kilometre olarak belirlenmiş olup, 11 istasyon ile Gebze Organize Sanayi Bölgesi ile Darıca Sahili'ni birbirine bağlıyor.
Uraloğlu, "Hattın tamamlanmasıyla birlikte karayolu işletme ve bakım kazancı, hava kirliliği gibi dışsal faydalar sağlanacak" dedi. Projenin ekonomik kazancının 2 milyar 734 milyon Avro'yu aşması bekleniyor.
Projenin İlerleme Durumu
Projenin genel ilerleme oranı %86 olarak belirtiliyor. Uraloğlu, toplamda 78 bin 922 metre rayın 42 bin 14 metresinin montajının tamamlandığını açıkladı. Hattın tamamlanmasıyla birlikte sürücüsüz metro araçları hizmet verecek.
Uraloğlu, "Trenlerimizi %60 yerlilik şartıyla tam sürücüsüz olarak modern teknolojiye uygun tasarladık" dedi. Bu araçlar, 80 kilometre servis hızı ve 1.150 yolcu kapasitesine sahip olacak.
Gelecek Vizyonu
Bakan Uraloğlu, yerli üretimin önemine vurgu yaptı. "Ne kadar çok yerli üretim, o kadar bağımsız ve güçlü bir ülke anlamına geliyor" dedi. Türkiye'nin gelecek vizyonunu teknolojiyi yakından takip ederek şekillendireceklerini belirtti.
Yerli metro araçları ve sistemleri, Türkiye'nin ulaşım altyapısında önemli bir yer tutacak. Uraloğlu, "Yerli ve milli elektrikli hızlı tren setlerinin üretimine de başlayacağız" diyerek projelerin devam edeceğini açıkladı.
